O brunimento dos cilindros é a operação de usinagem para acabamento da superfície interna dos mesmos, são “riscos” em ângulo, que normalmente podem variar de 90° a 120°.

Este acabamento tem a função de vedação, controle de consumo e retenção de óleo lubrificante para lubrificação da parede dos cilindros e dissipação de calor entre anéis e cilindro, que varia conforme a rugosidade especificada.